Huvudspridare 118 Keihin/Flat side

Huvudmunstycket är en del som installeras i förgasaren och reglerar mängden bensin vid höga varvtal. Huvudmunstycket påverkar därmed motorns effekt, förbrukning och gångbalans. Munstyckets uppgift är att bestämma hur rik eller mager blandningen som går in i motorn är.

Tecken på att byta huvudmunstycke

Rätt val av huvudmunstyckets storlek är viktigt för motorns prestanda och hållbarhet. Ett för litet munstycke gör att blandningen blir för mager, vilket kan göra att motorn går varm, bankar eller skadas. Ett för stort munstycke gör däremot blandningen för rik, vilket leder till att motorn kvävs, går ojämnt och förbrukar mer bränsle.

Som utgångspunkt är det bra att följa tillverkarens rekommendation för huvudmunstyckets storlek. Om man ändå känner behov av att byta munstycke bör man vara uppmärksam på följande tecken:

• Motorn går med för rik blandning
• Motorn ryker
• Motorn kvävs när gasen öppnas

Huvudmunstycket bör ökas om man installerar ett effektivare avgassystem, luftfilter eller trimma motorn. Motsvarande bör munstycket göras mindre om motorn går med för rik blandning, ryker eller kvävs vid gaspådrag.

Tändstiftets färg visar valet av rätt huvudmunstyckesstorlek

Tändstiftets färg kan också vara en hjälp vid val av huvudmunstyckets storlek. Ett ljust tändstift visar att blandningen är för mager och att huvudmunstycket bör göras större. Ett mörkare svart tändstift indikerar att blandningen är för rik och munstycket bör göras mindre. En fin ljusbrun färg på tändstiftet visar att munstycket har rätt storlek.

Sammanfattningsvis reglerar huvudmunstycket motorns bränsleförsörjning. Genom att välja rätt storlek på munstycket kan man säkerställa optimal prestanda och motorns hållbarhet.