Wechselrichter 600W 12V-230V C-Power

Anschlüsse
Verbinden Sie das rote Kabel (+) vom Pluspol der Batterie mit dem roten (+) Anschluss des Wechselrichters. Verbinden Sie das schwarze Kabel (-) vom Minuspol der Batterie mit dem schwarzen (-) Anschluss des Wechselrichters. (Beim 150W Modell wird der Strom nur aus der Zigarettenanzünderbuchse entnommen). Die Kabel sollten kürzer als 2 m sein.

Bedienung
Der Wechselrichter muss immer vor dem angeschlossenen Gerät eingeschaltet werden. Wenn Sie beim Start einen Signalton hören, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Batteriespannung zu niedrig ist und der Wechselrichter sich innerhalb weniger Minuten abschaltet. Starten Sie zuerst den Wechselrichter ... und dann das zu betreibende Gerät.

Sicherung
Überprüfen Sie die Sicherung des Zigarettenanzünders, wenn die Kontrollleuchte beim Starten des Wechselrichters nicht leuchtet. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen durch neue mit gleicher Spezifikation (für Batterieanschlüsse siehe technische Daten unter „Alligator Clip FUSE“ und für Zigarettenanzünderstecker unter „Cigarette plug FUSE“).

Ausgangsleistung
Der Wechselrichter schaltet die Stromversorgung automatisch ab, wenn die angeschlossene Last die MAX. Ausgangsleistung des Wechselrichters überschreitet. Der Überhitzungsschutz schaltet den Wechselrichter bei einer Temperatur über 55 °C im Dauerbetrieb ab.

Wichtig zu beachten
Schalten Sie den Wechselrichter aus, wenn er nicht benutzt wird. Schalten Sie den Wechselrichter aus, wenn Sie den Motor des Fahrzeugs starten. Wenn Sie einen Signalton vom Wechselrichter hören: Trennen Sie das angeschlossene Gerät und den Wechselrichter vom Strom und starten Sie den Fahrzeugmotor neu. Der Signalton warnt vor einer niedrigen Batteriespannung. Der Wechselrichter schaltet automatisch den Strom ab, wenn Sie ihn ohne Batterieladung oder Motorstart weiter betreiben. Die „Spannungsüberwachung“ schaltet die Stromversorgung bei ca. 10,5 V (12 V System) und 21 V (24 V System) ab. Es wird empfohlen, den Fahrzeugmotor 10-20 Minuten für jeweils 2-3 Stunden Wechselrichterbetrieb laufen zu lassen, damit die Batteriespannung über dem „Spannungsüberwachungsniveau“ bleibt. Achten Sie darauf, das (+) Kabel an den Pluspol und das (-) Kabel an den Minuspol anzuschließen, wenn Sie den Wechselrichter direkt an die Fahrzeugbatterie anschließen.

Wenn die Kabel falsch angeschlossen werden, kehrt sich die Polarität um und der Wechselrichter wird zerstört. Die Garantie übernimmt keine Haftung für Schäden durch falsche Installation. Schalten Sie den Wechselrichter aus, bevor Sie die Batterie laden. Das Laden kann Spannungsspitzen verursachen, die den Wechselrichter zerstören. Die Garantie übernimmt keine Haftung für durch Spannungsspitzen verursachte Schäden. Die Batteriespannung darf niemals über 15 V (12 V System) bzw. 30 V (24 V System) steigen. Die Garantie deckt keine Schäden durch Überspannung ab.

Verwendung von Verlängerungskabeln
Wir empfehlen, auf der Gleichstromseite (DC) keine Verlängerungskabel zu verwenden. Verlängerungskabel können Spannungsverluste verursachen, die den Wirkungsgrad auf der Wechselstromseite (AC) mindern. Stattdessen empfehlen wir, Verlängerungskabel auf der Wechselstromseite (AC) zu verwenden, sofern die Kabellänge unter 30 m liegt. Längere Verlängerungskabel können die Leistung reduzieren.

Erde (-) Anschluss
Auf der Rückseite des Wechselrichters befindet sich eine Flügelmutter. Diese ist mit dem Gehäuse des Wechselrichters und dem Erdungskontakt der Wechselstromsteckdose verbunden. Die Nutzung hängt vom Einsatzzweck ab: Bei „robuster“ Nutzung soll das grün isolierte Kabel hier angeschlossen werden. Bei fester Bodenmontage muss der Erdungskontakt mit der Erdungsschraube verbunden werden. Wenn es einen Erdungsunterschied zwischen Batteriesystem und Wechselrichter gibt, muss die Batterie an denselben Pol geerdet werden wie der Wechselrichter. In Fahrzeugen, in denen der Wechselrichter direkt an die Batterie angeschlossen ist, ist es am einfachsten, den Erdungskontakt mit dem Fahrzeugchassis zu verbinden. Bei temporärer Nutzung über die Zigarettenanzünderbuchse muss die Erdung durch Anschließen der Flügelmutter an den Gleichstromanschluss (DC) erfolgen. (-) Pol = negative Erdung, (+) Pol = positive Erdung. Im Bootsbetrieb muss der Erdungskontakt mit dem bestehenden Erdungssystem verbunden werden, das eventuell das Schiffchassis oder die Erdung des Stromnetzes ist.
HINWEIS: Der Erdungskontakt in der Wechselstromsteckdose ist mit dem Neutralleiter verbunden. Die Neutralleitung ist mit der Erde verbunden, und zwischen diesen besteht keine Spannungsdifferenz.

Messung der Wechselspannung
Die Ausgangswelle des Wechselstroms im Wechselrichter ist eine MODIFIZIERTE SINUSWELLE. Wenn Sie die Wechselspannung messen, muss ein echter RMS-Spannungsmesser verwendet werden. Andernfalls ist das Messergebnis um 20 ... 30 V zu niedrig.

Belüftung
WICHTIG! Stellen Sie beim Einschalten des Wechselrichters sicher, dass der Lüfter im Gerät läuft. Überprüfen Sie den Lüfter auf mögliche Betriebsstörungen. Sorgen Sie außerdem für eine gute Belüftung des Geräts. Das System des Geräts schaltet den Lüfter bei Bedarf automatisch ein und aus.