Huvudmunstycke 135# Mikuni Tec-X

Huvudmunstycket i förgasaren reglerar mängden bensin som blandas med luft och matas till motorn som bränsle. Huvudmunstycket är alltså en viktig del av förgasaren som direkt påverkar motorns funktion. Munstyckets storlek bestämmer hur mycket bensin som matas till motorn vid olika varvtalsområden, och påverkar därmed bland annat motoreffekten, förbrukningen och motorns jämna gång.

Generellt innebär ett större huvudmunstycke att blandningen som går till motorn är rikare, det vill säga innehåller relativt mer bensin. Ett mindre munstycke betyder istället att blandningen är magrare, alltså innehåller relativt mindre bensin. Att välja rätt storlek på huvudmunstycket är mycket viktigt för att motorn ska fungera optimalt och inte skadas av onödiga påfrestningar.

Att byta storlek på huvudmunstycket är också en vanlig justering när förgasaren trimmas, till exempel i samband med installation av ett nytt, effektivare avgassystem eller luftfilter.

Hur väljer jag rätt storlek på huvudmunstycket?

Tillverkarna brukar vanligtvis ge rekommendationer för huvudmunstyckets storlek för olika trimmade satsar eller förgasarmodeller. Tillverkarens rekommendationer är en bra utgångspunkt, men vid slutgiltigt val är det viktigt att ta hänsyn till motorns beteende och tändstiftets färg.

En ljus tändstiftsfärg indikerar att blandningen är för mager, det vill säga att det finns för lite bensin i luften. Då bör huvudmunstycket göras större. En mörk svart tändstiftsfärg visar att blandningen är för rik, alltså att det finns för mycket bensin i förhållande till luft. Då bör huvudmunstycket göras mindre. En fin ljusbrun färg är ett tecken på att huvudmunstycket har precis rätt storlek.

Det kompatibla Mikuni-huvudmunstycket har storleken 135.