Liten, rund huvudmunstycke i storlek 110, kompatibel med Keihin-förgasare. Huvudmunstycket är en viktig del som monteras i förgasaren och reglerar bensinmängden vid höga varvtal. Huvudmunstycket påverkar motorns effekt, förbrukning och gång. Det bestämmer hur rik eller mager blandningen som går in i motorn är. Ett för litet munstycke gör blandningen för mager, vilket får motorn att gå varm och kan orsaka knackningar eller skador. Ett för stort munstycke gör blandningen för rik, vilket kan få motorn att kvävas, gå ojämnt och använda mer bränsle.
Sammanfattning: Huvudmunstycket är en mycket viktig del för motorns funktion. Att välja rätt storlek på huvudmunstycket är särskilt viktigt för att uppnå optimal prestanda och motorns hållbarhet.
Instruktioner för byte av huvudmunstycke
Börja alltid med att byta huvudmunstycket enligt tillverkarens rekommendation. Kontrollera sedan tändstiftets färg, vilket visar om munstycket är rätt storlek. Om tändstiftets färg är ljus är blandningen för mager, vilket innebär att motorn får för lite bränsle. Byt då till ett större munstycke med högre nummer. Om tändstiftets färg istället är mörk svart är blandningen för rik och motorn får för mycket bränsle. Byt då till ett mindre munstycke med lägre nummer. Optimal munstyckesstorlek uppnås när tändstiftets färg är en fin ljusbrun.
Storleken på huvudmunstycket bör ökas om du installerar ett kraftfullare avgassystem, luftfilter eller trimmar motorn. Motsvarande bör munstycket bytas till en mindre storlek om motorn går rikt, ryker eller kvävs vid gaspådrag.
- Huvudmunstycke #110
- Kompatibel med Keihin-förgasare
- Litet, runt munstycke